Las cadenas transportadoras para la industria automotriz son equipos cruciales en las líneas de producción de automóviles, conocidas por su alta resistencia, precisión y resistencia a la corrosión. Mejoran significativamente la eficiencia de la producción, reducen los costos de mantenimiento y aumentan la seguridad, por lo que se utilizan ampliamente en todas las etapas de la fabricación de automóviles.cadenas de clases de ingenieríaCumplen con los estándares internacionales más exigentes y han sido sometidos a rigurosas pruebas de garantía de calidad. Además, ofrecemos soluciones personalizadas para asegurar un rendimiento óptimo y una durabilidad a largo plazo.
Características de la cadena transportadora de acero inoxidable DCC
Material
Fabricado con acero aleado de alta calidad, se somete a un tratamiento térmico y a un acabado superficial, lo que le confiere una gran resistencia y durabilidad, siendo capaz de soportar cargas pesadas y un funcionamiento prolongado.
Tipo de estructura de cadena
Cadena de rodillos, cadena de casquillos, cadena de placas curvas, cadena de parte superior plana.
Estructura de eslabones de cadena
Sección de enlace interno, sección de enlace externo, rodillo, manguito.
Método de conexión
Conexión de pasador elástico, conexión de anillo de retención, conexión de eje de pasador, conexión de perno.
Proceso de tratamiento de superficies
La superficie ha sido tratada con galvanizado, niquelado, etc., lo que proporciona una excelente resistencia a la corrosión, haciéndola apta para ambientes húmedos y corrosivos.
Características de diseño especiales
Para soldar se utilizaron robots automatizados, lo que garantizó la estabilidad y la uniformidad en cada punto de soldadura.
Parámetros de especificación de la cadena transportadora de acero inoxidable DCC
Paso P (mm) | Ancho interior del eslabón interior b1 (mm) | Diámetro del pasador d2 (mm) | Diámetro del rodillo d1 (mm) | Altura de la barra lateral h2 (mm) | Grosor de la barra lateral T (mm) | Paso de fijación L (mm) | Distancia central de fijación L1 (mm) | Diámetro del orificio de fijación d4 (mm) | Altura de la placa lateral adjunta h4 (mm) | Resistencia a la tracción (kN) |
200 | 40 | 25 | 50 | 60 | 6/8 | 120 | 370 | 12 | 75 | 260 |
Serie II
Paso P (mm) | Ancho interior del eslabón interior b1 (mm) | Diámetro del pasador d2 (mm) | Diámetro del rodillo d1 (mm) | Altura de la barra lateral h2 (mm) | Grosor de la barra lateral T (mm) | Paso de fijación L (mm) | Distancia central de fijación L1 (mm) | Diámetro del orificio de fijación d4 (mm) | Altura de la placa lateral adjunta h4 (mm) | Resistencia a la tracción (kN) |
200 | 40 | 25 | 50 | 60 | 6/8 | 120 | 370 | M10 | 75 | 260 |
Serie III
Paso P (mm) | Ancho interior del eslabón interior b1 (mm) | Diámetro del pasador d2 (mm) | Diámetro del rodillo d1 (mm) | Altura de la barra lateral h2 (mm) | Grosor de la barra lateral T (mm) | Paso de fijación L (mm) | Distancia central de fijación L1 (mm) | Diámetro del orificio de fijación d4 (mm) | Altura de la placa lateral adjunta h4 (mm) | Resistencia a la tracción (kN) |
152.4 | 19.5 | 14.8 | 48 | 38 | 5 | 64 | 302.5 | 11 | 43 | 70 |
Serie IV
Paso P (mm) | Ancho interior del eslabón interior b1 (mm) | Diámetro del pasador d2 (mm) | Diámetro del rodillo d1 (mm) | Altura de la barra lateral h2 (mm) | Grosor de la barra lateral T (mm) | Paso de fijación L (mm) | Distancia central de fijación L1 (mm) | Diámetro del orificio de fijación d4 (mm) | Altura de la placa lateral adjunta h4 (mm) | Resistencia a la tracción (kN) |
250 | 42 | 19 | 40.1 | 50 | 6 | 140 | 116 | 12 | 90 | 160 |
Cadena de rodillos para la industria de fabricación de automóviles
Número de cadena | Paso P (mm) | Ancho interior del eslabón interior b1 (mm) | Diámetro del rodillo d1 (mm) | Altura de la cadena h1 (mm) | Altura de la barra lateral H (mm) | Grosor de la barra lateral T (mm) | Longitud del pasador L (mm) | Diámetro del pasador d2 (mm) | Resistencia a la tracción (kN) | Peso por metro q (kg/m) |
W100 | 100 | 16.1 | 31.8 | 36.9 | 32 | 32 | 39 | 7.92 | 30 |
|
W100 | 100 | 22 | 40 | 44 | 40 | 4.5 | 44.5 | 11.1 | 70 |
|
W150 | 150 | 22 | 40 | 44 | 40 | 4.5 | 44.5 | 11.1 | 70 |
|
W125 | 125 | 38.5 | 60 | 66 | 60 | 6 | 76 | 11.1 | 160 |
|
W160 | 160 | 38.5 | 60 | 66 | 60 | 6 | 76 | 14.27 | 160 | 15.8 |
W200 | 200 | 37.1 | 65 | 73.5 | 68 | 8 | 88 | 15.9 | 190 | 13.3 |
W250 | 250 | 37.1 | 65 | 73.5 | 68 | 8 | 90.5 | 15.9 | 190 | 18.8 |
W250 | 250 | 51.4 | 80 | 90 | 80 | 10 | 106 | 19.1 | 250 |
|
W300 | 300 | 51.4 | 80 | 90 | 80 | 10 | 106 | 19.1 | 250 |
|
W300 | 300 | 57.2 | 85 | 95.5 | 95 | 10 | 126 | 22.2 | 285 |
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W250 | 250 | 66,7 | 110 | 112 | 102 | 12.7 | 136 | 25.4 | 485 |
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W300 | 300 | 66,7 | 100 | 112 | 102 | 12.7 | 136 | 25.4 | 485 |
|
W400 | 400 | 66,7 | 100 | 112 | 102 | 12.7 | 136 | 25.4 | 485 |
|
Serie II
Paso P (mm) | Ancho interior del eslabón interior b1 (mm) | Diámetro del pasador d2 (mm) | Diámetro del rodillo d1 (mm) | Altura de la barra lateral h2 (mm) | Grosor de la barra lateral T (mm) | Longitud del pasador L (mm) | Altura de la cadena h1 (mm) | Resistencia a la tracción (kN) |
152.4 | 34.9 | 17.45 | 63,5 | 63,5 | 7.9 | 80,96 | 69,85 | 160 |
Cadena de rodillos para la industria de fabricación de automóviles
Serie I
Número de cadena | Paso P (mm) | Ancho interior del eslabón interior b1 (mm) | Diámetro del rodillo d1 (mm) | Altura de la cadena h1 (mm) | Altura de la barra lateral H (mm) | Grosor de la barra lateral T (mm) | Longitud del pasador L (mm) | Diámetro del pasador d2 (mm) | Resistencia a la tracción (kN) | Peso por metro q (kg/m) |
W100 | 100 | 16.1 | 31.8 | 36.9 | 32 | 32 | 39 | 7.92 | 30 |
|
W100 | 100 | 22 | 40 | 44 | 40 | 4.5 | 44.5 | 11.1 | 70 |
|
W150 | 150 | 22 | 40 |
