โซ่ขับเคลื่อนตีนตะขาบแบบตีขึ้นรูปได้รับการออกแบบมาสำหรับยานพาหนะทางวิศวกรรมแบบตีนตะขาบเป็นหลัก รวมถึงรถขุด รถดันดิน และอื่นๆ แผ่นเชื่อมต่อของโซ่ผลิตขึ้นโดยการตีขึ้นรูป และรูยึดได้รับการขึ้นรูปด้วยเครื่องมือกลเฉพาะทาง ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงขนาดที่แม่นยำและการเคลื่อนที่ที่ประสานกัน
โซ่ขับตีขึ้นรูปของ Caterpillar
โซ่ขับเคลื่อนตีนตะขาบแบบตีขึ้นรูปได้รับการออกแบบมาสำหรับยานพาหนะทางวิศวกรรมแบบตีนตะขาบเป็นหลัก รวมถึงรถขุด รถดันดิน และอื่นๆ แผ่นเชื่อมต่อของโซ่ผลิตขึ้นโดยการตีขึ้นรูป และรูยึดได้รับการขึ้นรูปด้วยเครื่องมือกลเฉพาะทาง ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงขนาดที่แม่นยำและการเคลื่อนที่ที่ประสานกัน
ในขณะเดียวกัน มีการใช้เครื่องมือพิเศษในการประกอบโซ่ตีนตะขาบ และทำการประกอบทั้งสองด้านพร้อมกัน การปรับค่าความคลาดเคลื่อนในการประกอบให้เหมาะสมจะช่วยเพิ่มความแข็งแรงของการเชื่อมต่อ เพื่อลดการสึกหรอระหว่างชิ้นส่วนของโซ่ จึงมีการเคลือบจาระบีชนิดพิเศษที่พื้นผิวของบูชและหมุดของโซ่ขับตีนตะขาบ
ระยะห่างระหว่างเกลียว P (มม.) | เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของบูช d1 (มม.) | เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของพิน d2 (มม.) | ความยาวของหมุด L (มม.) | ความแข็งแรงดึง (KN) | ขนาดของเครื่องขูด | น้ำหนักต่อเมตร q (กก./ม.) | ||||
b1 (มม.) | เอ็น (มม.) | ก (มม.) | บี (มม.) | อืม) | ||||||
155.57 | 42.88 | 28.7 | 28.7 | 550 | 59.5 | 92 | 35 | 76.5 | 88.9 | 35 |
170.1 | 59.5 | 37.8 | 37.8 | 1000 | 84 | 130 | 45 | 102 | 122.4 | 60 |
การรับรองและมาตรฐาน
บริษัทฯ ได้รับใบรับรองคุณภาพระดับสากลหลายรายการ รวมถึงมาตรฐาน ISO 9001 และ CE ผลิตภัณฑ์ทุกชุดผ่านการควบคุมคุณภาพและการทดสอบอย่างเข้มงวด เพื่อให้มั่นใจได้ว่าเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรม และมอบความมั่นใจในคุณภาพที่น่าเชื่อถือแก่ลูกค้า
 |  |  |
 |  |
ชื่อที่เกี่ยวข้อง
โซ่รถขุดตีนตะขาบ | โซ่ตีนตะขาบเหล็กดัดขึ้นรูป | โซ่เหล็กสำหรับงานหนัก
