Xích tải ô tô là thiết bị quan trọng trên dây chuyền sản xuất ô tô, nổi tiếng với độ bền cao, độ chính xác và khả năng chống ăn mòn. Chúng giúp tăng hiệu quả sản xuất, giảm chi phí bảo trì và cải thiện an toàn, do đó được sử dụng rộng rãi trong tất cả các giai đoạn sản xuất ô tô.chuỗi lớp kỹ thuậtSản phẩm đáp ứng các tiêu chuẩn hàng đầu quốc tế và đã được kiểm tra nghiêm ngặt để đảm bảo chất lượng. Chúng tôi cũng cung cấp các giải pháp tùy chỉnh để đảm bảo hiệu suất tối ưu và độ bền lâu dài.
Đặc điểm của xích băng tải thép không gỉ DCC
Vật liệu
Được chế tạo từ thép hợp kim chất lượng cao, trải qua quá trình xử lý nhiệt và hoàn thiện bề mặt, mang lại độ bền và khả năng chống mài mòn cao, có thể chịu được tải trọng nặng và hoạt động lâu dài.
Loại cấu trúc chuỗi
Xích con lăn, xích bạc lót, xích tấm cong, xích mặt phẳng.
Cấu trúc liên kết chuỗi
Phần liên kết bên trong, phần liên kết bên ngoài, con lăn, ống lót.
Phương thức kết nối
Kết nối chốt lò xo, kết nối vòng chặn, kết nối trục chốt, kết nối bu lông.
Quy trình xử lý bề mặt
Bề mặt đã được xử lý bằng phương pháp mạ kẽm, mạ niken, v.v., mang lại khả năng chống ăn mòn tuyệt vời, thích hợp cho môi trường ẩm ướt và ăn mòn.
Đặc điểm thiết kế đặc biệt
Robot hàn tự động được sử dụng để thực hiện hàn, đảm bảo tính ổn định và đồng nhất tại mỗi điểm hàn.
Thông số kỹ thuật của xích băng tải thép không gỉ DCC
Bước ren P (mm) | Chiều rộng bên trong của mắt xích bên trong b1 (mm) | Đường kính chốt d2 (mm) | Đường kính con lăn d1 (mm) | Chiều cao của thanh bên h2 (mm) | Độ dày của thanh bên T (mm) | Khoảng cách giữa các mắt xích L (mm) | Khoảng cách trung tâm của điểm gắn L1 (mm) | Đường kính lỗ gắn d4 (mm) | Chiều cao của tấm bên gắn kèm h4 (mm) | Độ bền kéo (KN) |
200 | 40 | 25 | 50 | 60 | 6/8 | 120 | 370 | 12 | 75 | 260 |
Loạt II
Bước ren P (mm) | Chiều rộng bên trong của mắt xích bên trong b1 (mm) | Đường kính chốt d2 (mm) | Đường kính con lăn d1 (mm) | Chiều cao của thanh bên h2 (mm) | Độ dày của thanh bên T (mm) | Khoảng cách giữa các mắt xích L (mm) | Khoảng cách trung tâm của điểm gắn L1 (mm) | Đường kính lỗ gắn d4 (mm) | Chiều cao của tấm bên gắn kèm h4 (mm) | Độ bền kéo (KN) |
200 | 40 | 25 | 50 | 60 | 6/8 | 120 | 370 | M10 | 75 | 260 |
Bộ III
Bước ren P (mm) | Chiều rộng bên trong của mắt xích bên trong b1 (mm) | Đường kính chốt d2 (mm) | Đường kính con lăn d1 (mm) | Chiều cao của thanh bên h2 (mm) | Độ dày của thanh bên T (mm) | Khoảng cách giữa các mắt xích L (mm) | Khoảng cách trung tâm của điểm gắn L1 (mm) | Đường kính lỗ gắn d4 (mm) | Chiều cao của tấm bên gắn kèm h4 (mm) | Độ bền kéo (KN) |
152,4 | 19,5 | 14,8 | 48 | 38 | 5 | 64 | 302,5 | 11 | 43 | 70 |
IV Series
Bước ren P (mm) | Chiều rộng bên trong của mắt xích bên trong b1 (mm) | Đường kính chốt d2 (mm) | Đường kính con lăn d1 (mm) | Chiều cao của thanh bên h2 (mm) | Độ dày của thanh bên T (mm) | Khoảng cách giữa các mắt xích L (mm) | Khoảng cách trung tâm của điểm gắn L1 (mm) | Đường kính lỗ gắn d4 (mm) | Chiều cao của tấm bên gắn kèm h4 (mm) | Độ bền kéo (KN) |
250 | 42 | 19 | 40.1 | 50 | 6 | 140 | 116 | 12 | 90 | 160 |
Xích con lăn dùng trong ngành sản xuất ô tô
Số chuỗi | Bước ren P (mm) | Chiều rộng bên trong của mắt xích bên trong b1 (mm) | Đường kính con lăn d1 (mm) | Chiều cao của dây xích h1 (mm) | Chiều cao của thanh bên H (mm) | Độ dày của thanh bên T (mm) | Chiều dài chốt L (mm) | Đường kính chốt d2 (mm) | Độ bền kéo (KN) | Trọng lượng trên mỗi mét q (kg/m) |
W100 | 100 | 16.1 | 31,8 | 36,9 | 32 | 32 | 39 | 7,92 | 30 |
|
W100 | 100 | 22 | 40 | 44 | 40 | 4,5 | 44,5 | 11.1 | 70 |
|
W150 | 150 | 22 | 40 | 44 | 40 | 4,5 | 44,5 | 11.1 | 70 |
|
W125 | 125 | 38,5 | 60 | 66 | 60 | 6 | 76 | 11.1 | 160 |
|
W160 | 160 | 38,5 | 60 | 66 | 60 | 6 | 76 | 14.27 | 160 | 15,8 |
W200 | 200 | 37.1 | 65 | 73,5 | 68 | 8 | 88 | 15,9 | 190 | 13.3 |
W250 | 250 | 37.1 | 65 | 73,5 | 68 | 8 | 90,5 | 15,9 | 190 | 18,8 |
W250 | 250 | 51,4 | 80 | 90 | 80 | 10 | 106 | 19.1 | 250 |
|
W300 | 300 | 51,4 | 80 | 90 | 80 | 10 | 106 | 19.1 | 250 |
|
W300 | 300 | 57.2 | 85 | 95,5 | 95 | 10 | 126 | 22.2 | 285 |
|
W250 | 250 | 66,7 | 110 | 112 | 102 | 12.7 | 136 | 25.4 | 485 |
|
W300 | 300 | 66,7 | 100 | 112 | 102 | 12.7 | 136 | 25.4 | 485 |
|
W400 | 400 | 66,7 | 100 | 112 | 102 | 12.7 | 136 | 25.4 | 485 |
|
Loạt II
Bước ren P (mm) | Chiều rộng bên trong của mắt xích bên trong b1 (mm) | Đường kính chốt d2 (mm) | Đường kính con lăn d1 (mm) | Chiều cao của thanh bên h2 (mm) | Độ dày của thanh bên T (mm) | Chiều dài chốt L (mm) | Chiều cao của dây xích h1 (mm) | Độ bền kéo (KN) |
152,4 | 34,9 | 17.45 | 63,5 | 63,5 | 7.9 | 80,96 | 69,85 | 160 |
Xích con lăn dùng trong ngành sản xuất ô tô
Loạt I
Số chuỗi | Bước ren P (mm) | Chiều rộng bên trong của mắt xích bên trong b1 (mm) | Đường kính con lăn d1 (mm) | Chiều cao của dây xích h1 (mm) | Chiều cao của thanh bên H (mm) | Độ dày của thanh bên T (mm) | Chiều dài chốt L (mm) | Đường kính chốt d2 (mm) | Độ bền kéo (KN) | Trọng lượng trên mỗi mét q (kg/m) |
W100 | 100 | 16.1 | 31,8 | 36,9 | 32 | 32 | 39 | 7,92 | 30 |
|
W100 | 100 | 22 | 40 | 44 | 40 | 4,5 | 44,5 | 11.1 | 70 |
|
W150 | 150 | 22 | 40 |
